近年來，高速公路橋面鋪裝的早期破損以及板梁鉸縫漏水現(xiàn)象，引起了人們對橋面防水堵漏層施工工藝、材料的關(guān)注。選擇適宜的防水堵漏層形式不能只起到良好的防水堵漏效果，保證橋梁主體構(gòu)造的平安，還要能延長橋面鋪裝的運用壽命和降低造價。優(yōu)秀的橋面防水堵漏層應(yīng)具有如下特性：

        1. 與橋面砼具有良好的粘結(jié)性，不起皮，不零落。
        2. 與瀝青混凝土橋面鋪裝能粘結(jié)成一個整體。
        3. 不透水、抗刺破，有一定的抗拉強度和延性順應(yīng)變形。
        4. 對橋面砼外表質(zhì)量無特殊要求，施工便當易行。

一、防水堵漏層形式
        高摻量SBS改性瀝青防水堵漏層：
        高摻量SBS改性瀝青延度＞60cm，對橋面砼平整度要求較低，施工時只需對橋面砼徹底打掃。由于改性瀝青需要較高的溫度方能平均噴灑，因而，需要具有自動加溫、自動控制灑布量的高性能灑布車。

二、運用效果
        高摻量SBS改性瀝青防水堵漏層施工繁瑣、疾速，與水泥混凝土和瀝青混凝土均具有優(yōu)秀的粘結(jié)性能。每平方米灑2kg會在橋面外表構(gòu)成>2mm厚的瀝青膜。外表>70％的干凈石屑層，有效地避免瀝青砼攤鋪時的粘輪打滑。瀝青混凝土攤鋪時熱混合料和防水堵漏層嚴密粘結(jié)成一個整體，是一種造價低廉、防水堵漏效果優(yōu)秀的防水堵漏材料。

三、橋面防水堵漏層施工控制要點
        防水堵漏層施工需留意：
        1. 清除橋面混凝土的浮漿，所謂浮漿是指收面時構(gòu)成的薄皮或施工時遺落的砂漿，以及空鼓不實的中央，不能將水泥混凝土自身表層砂漿全部清除或銑刨。
        2. 徹底清潔橋面，不能有浮塵雜物。對卷材還不能有空泛或隆起，否則不能嚴密貼合。
        3. 嚴格控制噴灑量或施工工藝，使其到達相應(yīng)的質(zhì)量規(guī)范。
        4. 嚴把進場資料關(guān)，相同種類的防水堵漏材料，等級、產(chǎn)地不同質(zhì)量差異很大，應(yīng)嚴格依照合同請求控制好進場材料的質(zhì)量，保證防水堵漏效果。

四、橋面鋪裝早期破損與防水堵漏層的關(guān)系
        橋面鋪裝早期破損與防水堵漏層材料選擇不當及施工質(zhì)量有關(guān)。過厚的防水堵漏層和粘結(jié)性差的防水堵漏層，在重載交通的重復作用下使瀝青砼鋪裝層產(chǎn)生推移、松懈，招致橋面鋪裝破損。避免橋面鋪裝早期破損的關(guān)鍵一是處理瀝青砼鋪裝層透水問題，二是避免由于防水堵漏層施工在瀝青砼橋面鋪裝層和水泥砼橋面之間構(gòu)成單薄夾層或無粘結(jié)層。因而，在重載交通下建議不要采用卷材和粘結(jié)性差的防水堵漏材料。

(資料來源:防水企業(yè)家俱樂部)

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